テスラのCEO、イーロン・マスク氏は火曜日の年次株主総会で株主に向けて演説を行い、12ヶ月以内に経済が回復し始めると予測し、サイバートラックの生産を年内に開始すると約束した。質疑応答では、ロボットに扮しカウボーイハットをかぶった参加者がマスク氏に、テスラがRVやキャンピングカーを製造する予定があるかと質問した。マスク氏は、現時点ではモーターホームを生産する計画はないものの、今後発売されるサイバートラックはモーターホームやキャンピングカーに改造できる可能性があると述べた。ソーシャルネットワーク「Twitter」を440億ドルで買収したことについて問われると、マスク氏は「短期的な問題」であり、Twitterの存続を確実にするためには「大規模な開胸手術」が必要になるだろうと述べた。その後、元NBCユニバーサルの広告担当役員リンダ・ヤッカリーノ氏が新CEOに就任したことを嬉しく思っていると述べた。別の参加者は、テスラが長年掲げてきた従来型広告の姿勢を再考するかどうかをマスク氏に尋ねた。同社はこれまで、口コミやインフルエンサー マーケティング、その他の型破りなマーケティングや広告手法を活用して、自社製品とその優れた品質を宣伝してきました。
株主は先に、元テクニカルディレクターで現在はレッドウッド・マテリアルズのCEOを務めるJB・ストラウベル氏をテスラの取締役会に迎えることを決議した。レッドウッド・マテリアルズは電子廃棄物やバッテリーのリサイクルを行っており、昨年はテスラのサプライヤーであるパナソニックと数十億ドル規模の契約を締結した。
株主投票後、CEOのイーロン・マスク氏は株主総会の冒頭で、テスラのコバルト供給業者において児童労働が行われていないことを確認するため、コバルトサプライチェーンの第三者監査を実施することを約束した。コバルトは、テスラの電気自動車用バッテリーや家庭用・公共事業用バックアップバッテリーの製造において重要な原料である。「たとえ少量のコバルトを生産するとしても、日曜日までの6週間は児童労働が行われていないことを保証します」とマスク氏は述べ、会場の投資家から拍手喝采を浴びた。スピーチの後半でマスク氏は、同社のエネルギー貯蔵事業について語り、「大型バッテリー」の売上が同社の中核事業である自動車部門よりも速いペースで成長していると述べた。
2017年、マスク氏はテスラ・セミの発表イベントで、同社のクラス8電気トラックである「次世代」テスラ・ロードスターを発表しました。火曜日、マスク氏は当初2020年に予定されていたロードスターの生産と納車が、2024年に開始される可能性があると述べました。また、マスク氏はテスラが開発中のヒューマノイドロボット「オプティマス・プライム」についても楽観的な見通しを示しました。オプティマスは、テスラの自動車に搭載されている先進運転支援システムと同じソフトウェアとコンピューターで動作できるはずだとマスク氏は述べました。CEOは、「テスラの長期的な価値の大部分」は最終的にオプティマスから生まれると考えていると述べました。
テスラの最大の個人株主であるレオ・コグアン氏は、2022年8月に開催されたテスラの前回の年次株主総会後、マスク氏が440億ドルのツイッター買収資金を調達するために数十億ドル相当のテスラ株を売却したことを批判した。ITサービス企業SHIインターナショナルの創業者で億万長者のカイハラ氏は、昨年末、自社株買いを通じてテスラの取締役会に対し、「株価回復のためのショック療法」に訴えるよう求めた。テスラの一部機関投資家は、マスク氏がツイッターCEO在任中、テスラの舵取りにおいて最高のパフォーマンスを発揮するには集中力が散漫だったと警告していたが、マスク氏は火曜日、ツイッターに費やす時間は今後6ヶ月間よりも短くなると予想していると述べた。彼らはまた、ロビン・デンホルム会長率いるテスラの取締役会が、株主の利益を抑制し守ることができなかったと批判した。ある参加者は、マスク氏がテスラを去ることを検討しているという噂についてマスク氏に質問した。マスク氏は「それは事実ではない」と答えた。マスク氏はさらに、「テスラは人工知能、そして汎用人工知能において大きな役割を果たすだろうと思う。それが良いものかどうか、注視していく必要がある」と述べ、汎用人工知能はあくまでも仮説的なアイデア、つまりインテリジェントエージェントであることを示唆した。さらにマスク氏は、テスラは今日のテクノロジー企業の中で「はるかに先進的な実用人工知能」を持っていると述べた。
2022年10月28日、マスク氏が正式にTwitterのCEOに就任した後、テスラの株価は228.52ドルで取引を終えました。2023年5月16日の株主総会開始時には166.52ドルで取引を終え、時間外取引では約1%上昇しました。
昨年の株主総会で、マスク氏は18ヶ月にわたる景気後退を予測し、自社株買いの可能性を示唆し、電気自動車事業は2030年までに年間2,000万台の生産を目指すと投資家に伝えた。各社は年間150万台から200万台を生産している。このデータはリアルタイムのスナップショットを表している。
投稿日時: 2024年7月4日